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3月11日下午，省公路事务中心总工程师刘瀚飚带队调研佛山市沥青路面“四新”成果应用。调研旨在进一步了解沥青路面新技术、新设备、新工艺、新材料的应用情况，不断提高沥青混合料再生利用率和沥青混凝土路面寿命，提高我省公路建设养护水平。
调研组实地察看了佛山市一环西拓旧路改造项目——白金线沥青混合料再生利用路段的施工效果。该项目自2020年实施，为广东省大规模推广应用道路再生技术项目之一，涉及沥青混合料厂拌热再生、沥青混合料厂拌冷再生、水稳再生技术及水泥混凝土再生技术等。经初步测算，采用以上技术维修该路面，旧沥青混凝土再生利用率达90%，旧水泥混凝土再生利用率达100%，节约工程造价约2600万元，减少天然碎石开采量约18万吨，节约废料堆放用地成本约275万元。各项再生技术的应用实现规避弊端、优势叠加，起到变废为宝的效果，经济、社会和环境效益显著。该路段已经过4年运营，路况质量保持良好。
 ▲再生SMA-13上面层试验段施工
随后调研组参观了佛山市交通集团伦教沥青再生基地。该基地为佛山市高速公路路网管理养护中心、佛山市道路固废资源化再生研发基地及佛山市路面工程新技术研发中心，基地配备了国际一流再生沥青拌合设备，可囤积沥青固废材料10万吨，年处置能力15万吨，废旧料再生利用率100%。
最后调研组到佛山市交通科技有限公司，全面了解佛山市近年来在沥青混凝土路面新技术、新设备、新工艺、新材料等方面的研究及应用，充分肯定了佛山市在沥青混合料再生应用技术、经济型长寿命沥青路面技术及高模量复合改性沥青混合料等方面取得的成绩。希望佛山市进一步做好沥青混合料再生应用技术推广和长寿命沥青路面技术研究工作，在沥青混凝土路面“四新”成果应用方面继续做好技术积累，形成经验成果，为将来在全省推广应用当好先行。
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