高质量推进交通基础设施互联互通,是推进粤港澳大湾区经济发展进入新阶段的关键任务之一。接下来,广东将以跨珠江口通道为全省路网建设的关键点,着力推进大湾区交通基础设施互联互通,加快建设“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈,促进环珠江口城市更高水平融合发展。
高速公路方面,广东将着力推进快联快通,加快推进深中通道、黄茅海跨海通道、狮子洋通道等项目建设,持续用好管好港珠澳大桥,完善粤港澳大湾区辐射粤东西北地区的干线通道,推动高速公路向城镇覆盖。预计到2025年,粤港澳大湾区高速公路通车总里程将达5500公里,2035年达到7100公里。
▲广汕汕高铁
铁路方面,广东将加快推进以大湾区为核心的“四向拓展”高铁通道建设,完善大湾区与京津冀、长三角和成渝双城经济圈之间的高速铁路通道;加快推进广湛、深江、深汕、深南、珠肇等高速铁路项目和广清城际铁路南北延、穗莞深城际铁路南延段、广花、芳白、南珠(中)、深惠、深大等城际铁路项目建设,构建以广佛、深港、珠澳三大发展极为核心,以广深港、广珠澳、跨珠江口三大主轴为集聚的城际铁路网。推进轨道交通“四网融合”试点落地,实现轨道交通设施互联、票制互通、安检互信、信息共享,打造轨道上的城市群都市圈。预计到2025年,粤港澳大湾区铁路运营及在建里程将超4200公里,2035年达到5700公里。
广东将加快构建以珠三角港口集群为核心,粤东、粤西港口集群为发展极的“一核两极”港口发展格局,携手港澳共建经济高效、支撑有力、国际一流、智慧绿色的世界级港口群;加快打造以广州白云、深圳宝安、珠三角枢纽(广州新)3个机场为核心,面向全球的国际航空枢纽,携手香港、澳门共建世界级机场群,合力提升粤港澳大湾区航空枢纽功能和国际竞争力。