在国道G359线的工地上，随着布社村至巨塘村最后3公里沥青的铺设，G359线高明区禄堂至迳尾段完成全线沥青摊铺，顺利完工通车。

    摊铺机、压路机……连日来，晴好的天气为国道G359线的施工创造了良好条件，现场施工如火如荼，多辆施工车辆集中作业，工人顶着寒风，加紧完成了路面的摊铺以及路面标线划设工作。

　　国道G359线高明区杨和跨线桥至迳尾段是佛山市迎接2020年国家干线公路技术状况监测检查工作的一个重点项目，总投资约2.9亿元。其中，项目划分一段杨和跨线桥至禄堂段，已经于今年9月完工；二段禄堂至迳尾段（即合和大道），由于施工量大，主体工程也已于26日完工。

　　如今，走进新近通车路段，过往备受市民诟病的烂路现象已不见踪影，取而代之的是一条全新的平整沥青路面，行驶感受十分平顺。同时，路面的标志标线指引也较为清晰。

　　伴随着路况的提升，道路沿线村民首先受惠。“重新铺路当然好了，坐公交车也平稳了，没有上下颠簸了。”居住在更合镇布社村的陈婆婆说。更合镇小洞村党委书记、村委会主任陈敬培对此也深有体会，他说，国道G359线是小洞村出入中心城区的必经要道，现在家门口铺了沥青路面，村民出行也更加便利，不用再担心由于道路坑洼损坏车胎。沿线农庄经营者何志华说，道路畅顺了，前来吃饭的客人不用再绕路高速了，这对提升经营生意额有一定好处。

　　国道G359线东起佛山，西至茂名，是高明全力打造交通新局面的重要道路。尤其近5个月来，高明区公路养护中心加快推进G359线禄堂至迳尾段施工，养护中心在从未承受过如此巨大工程量项目，且工期紧的双重压力下，克服种种困难完成了项目的实施。施工队长邓世献说，为了确保沥青铺设的完整性，近几个月来，一线施工人员普遍放弃了午休时间，加班加点施工，期间工人吃饭、午睡在路边解决已是工作常态。

（12月24日，在国道G359线上，工人正在加紧铺设最后一段沥青路面）

    工程质量则是施工的关键。一方面，养护中心承接工程任务后，首先考虑到沥青砼生产质量问题，于是想方设法，提前安装了一台技术先进的德基4000环保型沥青砼拌和机及采购了一台沥青砼摊铺机，为沥青砼生产效率和摊铺质量提供了保证。同时，项目采取水泥路面微裂均质化处治的新工艺，完全满足直接加铺沥青面层的要求，经久耐用，对旧材料实现了“变废为宝”。

　　另一方面，该路段沿线企业较多，车流量大，为了解决施工封路安全问题，施工实行了单边全线35km封闭施工，创造了高明施工封路最长纪录。养护中心还积极与交警部门沟通，安排专人24小时巡逻施工路段，并做到施工不间断，完成一段解封一段，尽量减少施工期间对周边企业和群众的影响。