建设过程中，项目积极创新工艺，破解施工难题。龙翔大桥桥址上游约2500米处为西樵大桥，下游约2500米处为北江大桥，由于上下游航道限高，航道施工区域内无法进入大型浮吊，难以采用水上吊装的方式进行跨中结合段钢梁安装。
与此同时，该桥型主梁采用钢混混合梁，存在施工工序衔接复杂、结构体系转换频繁、钢混结合段施工质量不易控制等技术问题。
大节段大吨位钢梁整体提升。/项目供图
为此，项目建设方创新研发新型多功能提升系统，实现混凝土悬浇、钢混结合段安装、大节段大吨位钢梁整体提升的一体化施工。
其中包括使用多主跨混合梁施工工法，实现线形精准控制，保证结构安全；成功提升75米钢箱梁，开创潮汐内河、密集通航区域无需大型水上浮吊起重设备参与的大节段钢梁整体提升合拢的先例，积累丰富施工经验，为后续广泛推广应用国际领先技术提供重要参考。
此外，项目在佛山交通集团首次试点应用BIM技术助力工程建设，以三维数字技术为基础，建立关联工程项目各种数字信息的BIM模型，集成征拆、进度、质量、安全、计量、图纸、档案信息等多个业务系统板块，形成互联互通、协同管理的智慧平台，大大提高了工程管理和决策的效能，为项目建成平安百年品质工程提供重要保障。
