科技执法显身手
过称秒知是否超限超载
5月17日,广佛两市交通运输、公安交警部门共出动执法人员37名,分别在三水区塘西大道、南海区广和大桥收费站路段、南海区广佛路设卡,依法检查过往货车76辆,查处涉嫌违法超限超载货车3辆、涉嫌非法改装货车1辆。
“往这边开,过一下磅!”在三水区塘西大道治超执勤点,广佛两市交通运输、公安交警部门的执法人员指引一辆红色赣B牌货车,驶过路面的称重设备。一两秒后,电子称重仪器显示“超限质量6560千克,超限率13.38%”的结果。
这意味着该货车超限超载了,必须前往卸货场进行载重复核,如果复核结果仍显示超限超载,交通运输部门将依法监督卸货,公安交警部门将依法开具罚单。
当天,10多名执法人员用雪糕筒在塘西大道十字路口附近划出执法区域,通过便携式汽车称重仪,对途经的货车进行现场称重,检测其是否涉嫌违法超限超载。
5月17日,三水区塘西大道往来货车密集
广佛联动治超持续至6月15日
本次跨市联合执法行动从2023年5月15日持续至6月15日,以佛山三水、广州花都,佛山南海、广州荔湾、白云等区域交界地带为主战场。
针对本次行动,两市交通运输、公安交警部门将建立执法协作机制,因地制宜制定路警联合治超执勤计划,调配、充实治超执法力量,严格执行治超执法程序,采取固定检查与流动巡查相结合的方式,在重要交通路段进行全面布控,通过严厉打击一批违法超限超载车辆,追溯一批违规货运源头单位,形成强大的震慑效应和整治效果。
广佛跨市联合治超专项整治行动进行中,执法人员指引货车进行称重 目前,“公安交警引导、处罚,交通执法称重、卸货”的治超路面联合执法模式已在佛山常态化、制度化、规范化运行。今年以来,全市共查处路面联合治超案件3735宗,较上年同期上升36.5%。
同时,佛山将源头治超融入安全生产监管体系,压实各职能部门源头治超监管责任,紧盯“人、车、货、企”四个源头实施协同监管、联合惩戒、闭环管理。
今年以来,全市共查处“一超四罚”案件348宗,其中货运源头单位违法违规案件248宗,依法停业整顿道路运输业户90家,吊销货车营运证10宗。
为什么我们要严抓超限超载?
因为真的非常危险!
超限超载有多危险?
●增加轮胎压力,易发生爆胎
超限超载行驶会使轮胎发生变形,加大摩擦,导致轮胎寿命缩短,极易发生爆胎事故。
货车超载近十倍后爆胎,驾驶人“硬抗”上路
●易导致制动失灵,引发侧翻
货车超限超载后转向沉重,离心力增加,影响汽车操纵性能,延长制动距离甚至导致制动失灵。
超限超载货车在转弯时离心力远高于正常货车,极易发生侧翻。
搅拌车超限超载侧翻,倒向一旁的小轿车
●影响车辆及公共设施的使用寿命
超限超载会使车辆安全技术性能发生改变,关键部件损耗严重,如焊点断裂、车架变形、发动机负荷过大等,缩短车辆的使用寿命。
此外,超限超载车辆一旦发生事故,不仅严重危害驾驶人及其他交通参与者的生命安全,还会破坏公路、桥梁等公共设施,给公路、桥梁结构带来灾难性的打击。
一辆货车严重超限超载,在下坡路段刹不住车而冲向人群