2020年，佛山市交通运输部门围绕“打造珠三角湾区西部枢纽城市”的总体目标，加快构建“航空、铁路、水运、公路”四位一体的区域综合交通运输体系，全面深化交通运输供给侧结构性改革，推动运输服务品质和行业治理能力双提升，主动融入粤港澳大湾区建设和“一核一带一区”区域发展格局，内通外联的现代化基础设施体系建设提速。交通固定资产投资屡创新高，从2015年的46.76亿元增加到2020年的327亿元，年均增长47.5%。“十三五”期间，佛山“一环”高速化改造完成，高恩高速佛山段、广中江高速佛山段等一批高速公路相继建成，全市初步形成以广佛为核心的“双轴三环九射”、市域内“两环四纵五横”的高速公路网络。至2020年底，全市高速公路通车里程约550.7千米。继续实施“断头路”连通工程，打通“断头路”20条，2016—2020年累计打通122条“断头路”。继续推进“四好农村路”建设，南海区、顺德区、高明区成为2020年广东省“四好农村路”省级示范县。佛肇城际轨道交通线、佛山西站（途径线路有贵广高速铁路、南广高速铁路、广佛肇城际轨道交通线）、地铁广佛线（一期、二期）、高明现代有轨电车示范线（全球首条商业化运营的氢能源有轨电车线路）正常运行。公交基础设施继续改善，2016—2020年,全市新建公交场站101个，公交专用道69.6千米，公交充电站137个。佛山机场通航城市增加至8个，珠三角枢纽（广州新）机场前期筹备工作继续推进。港口资源加快优化整合，内河航道条件优越，港口货物吞吐量不断攀升，年均增长率达12%（港口货物吞吐量2020年9284.68万吨，2016年6610万吨；年均增长率8.866%）。佛山机场开通航线17条，保障进出港航班4494架次，旅客总吞吐量488500人次，其中出港旅客246986人次、进港旅客241514人次。累计保障进出港货物4.876吨，其中出港0吨、进港4.876吨。

　　“十四五”时期，佛山交通将以建设人民满意交通为中心思想，以交通强国“四个一流”为思路主线，构建覆盖全市、通达湾区、联络世界的国际化现代化一体化综合交通运输体系，力争将佛山市打造成为“省级交通强国示范城市和省级综合交通运输高质量发展领头羊”。